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先进复合材料是先进制造业的重要方向

    新材料是未来先进制造业发展的重点领域之一。先进复合材料具有轻质、高强度、高模量、抗疲劳、耐腐蚀、可设计、工艺性好，尤其是具有容易制造大型整体结构的优点，因此复合材料受到飞机结构设计师的青睐，而且飞机整体复合材料结构技术成为了发展的重要方向。

    复合材料的发展使得航空技术突破了机翼翼盒、机身筒体、翼身融合体整体结构设计、材料、工艺等关键技术。大型飞机复合材料机翼壁板的固化成形方式考虑到经济性和质量可靠性一般采用筋条先固化，再和蒙皮定位组装后进行胶接共固化。

    时至今日，在航天领域代表国际先进水平的波音、EADS、洛克希德·马丁公司实现了先进复合材料在先进战机上的工程化批量应用。

    国外在复合材料方面研究的比较早，发展成果也较为先进。比如国外采用的自动化制造技术主要有自动铺带、丝束自动铺放等技术，是大型复合材料壁板及复合材料机身筒体制造的唯一手段，此外这些高效自动化技术显著提高了复合材料生产效率和制件内部质量，降低了成本，使复合材料性能最优化和低成本并存成为可能。

    复合材料整体结构技术是拓展复合材料在飞机机翼、机身主承力结构上应用的基础，复合材料整体结构技术的发展促进了复合材料在飞机结构上用量的大幅提升，复合材料用量已成为国外新一代飞机先进性的标志。国内面对大幅提升新一代飞机结构复合材料用量的需求，应加强复合材料整体结构成形技术，大型壁板铺带、整体机身丝束自动铺放等自动化制造技术以及大型复杂结构液体成形技术开发，完成工程化应用研究，形成行业标准，配置大型自动化设备， 构建完善的飞机大型复合材料结构制造体系，为飞机复合材料用量达到国外先进水平奠定基础。