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    拉缸是指汽缸壁上，沿活塞移动方向，出现深浅不同的沟纹。影响因素主要有：

（1）活塞环与气缸内表面滑动接触面过小，产生高温，发生在环与缸壁间的熔着，冷却后产生的碳化物，非常锐利的把汽缸划成沟槽。

（2）大修时装配不当会引起拉缸。解体大修对发动机是一件很重大的事，修理过程中任何装配和间隙不当都会引起发动机故障。所以大修必须有必要的设备，维修工必须技术精良。

（3）空气滤清器过滤效果不好，外来的尘土和杂质导致拉缸。

（4）活塞环材质低劣，易断环，也容易造成拉缸。

（5）机油清净分散剂差异导致活塞环黏环、卡死甚至折断，导致拉缸。

（6）润滑油黏度太大，低温启动时润滑不良，发动机过热造成拉缸的因素。

（7）超载负荷过大，冷却液循环不充足，发动机过热造成拉缸。

一般情况下，如果润滑油质量不好，烧瓦抱轴的可能性比拉缸早发生，因为轴承润滑条件更加苛刻，需压力润滑；而缸套的材质较好，一般不太会拉