机油太稀，从油底壳放出来象水一样，什么原因？

发布时间：2011-05-24

高温时机油粘度会降低；准确测定粘度稀稠的方法是在实验室测试，感观有时并不准确。SAE粘度级别的分类，是对低温（零下）流动性和高温（100℃）粘度保持性的限制，发动机油常温下的粘度没有实际意义，因为发动机起动前要求润滑油较稀，减少起动磨损。起动后机油温度会迅速升高，此时，则需要机油保持一定的粘度，以提供充足的润滑。
与单级粘度油相比，多级油低温流动性好一些，因此感觉较稀。

上一篇：工业齿轮油的质量分类下一篇：欧洲石化巨头加快剥离炼油业务

推荐新闻

更多>>

默芮达?机器人油脂包：精准润滑，为智能制造注入持久动力

默芮达®精益润滑自2008年成立以来，已连续17年为国内客户提供高品质润滑油脂产品，覆盖工业机器人、通用航

顺势·聚力·联业｜芮研科技新材料随港城大校友会赴泰国出海访学，共拓东盟合作新机遇

2025年11月16日至19日，香港城市大学EMBA（中文）校友会组织校友企业赴泰国开展以“联谊、联

默芮达专业知识与您分享：航空发动机的润滑要求

一、润滑系统的作用航空发动机的润滑系统是保障发动机正常运行的关键部分,其主要作用包括: (

默芮达?精益润滑：润滑油使用温度与使用寿命的相关性

一、核心原理：阿伦尼乌斯定律润滑油的寿命与温度的关系可以用化学中的阿伦尼乌斯定律来完美

默芮达专业知识与您分享：风电行业的润滑要求

品茶联系方式,全国空降少女app大全下载ios,深圳高端茶联系方式vx,全国空降少女900城市

机油太稀，从油底壳放出来象水一样，什么原因？

推荐新闻

上海默创润滑油有限公司

上海默芮达化学技术有限公司