中华游艇网7月6日消息：据统计，发动机的磨损主要发生在冷启动时，其磨损率约占发动机全部磨损的75%。 让我们从发动机的润滑系统工作过程来看。发动机在工作时，机油依靠机油泵从底壳箱抽出，然后再泵送到各润滑部位来润滑运动部件，而机油泵也是靠发动机带动工作的。当发动机停止工作时，各活动部位的机油都流回到了底壳箱内，处在少油的状态。当发动机开始工作时，各运动部位也都开始运动，而机油并不能立即到达各活动部位，也可以说此时各运动部件处在一种“干磨”状态，只有等机油流过来时才能保证润滑，或者说发动机是先转后动后润滑，因此发动机在启动时磨损最大。尤其是气候寒冷时，机油粘稠，流动性差，达到各润滑点的时间更长，对发动机也会造成更大的磨损。
因此，选用低温流动性好的多机油，可以有效降低启动时发动机的磨损。
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