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1.人工润滑

用刷子或者注油壶定期的在链条松边的内外链板环接处加油，其加油量和周期应足以防止链环接处的润滑油不变色。在低速范围内（V＜1m/s），采用标准的猪毛刷，而高速范围内（V＞5m/s），采用尼龙毛刷，在中速范围内（1 m/s＜V＜5m/s），两者都可以应用，在速度极高时（V＞10m/s）要求强制送油以便散热降温，其一般温度应不超过70℃。

2.滴油润滑

采用滴油油杯将油滴在两铰接板之间，其加油量和周期应足以防止链环铰接处的润滑油不变色，单排链每分钟滴油大约5-20滴，速度高时多滴些，但必须预防油滴受风吹而有偏离，如果油滴在链的中心，不能有效的滴滑其结合面积，必须将油导引到销轴内侧和滚内侧板表面上。

3.油浴或者油盘润滑

在链条箱的底部，一小段链浸泡在油中，油位的最低水平刚刚超过最低段链条的轮廓线即可，油位过高会造成太长的链条从油中穿过，引起泡沫和过热。利用油浴润滑时，将下侧的链条通过变速箱中的油池，使其油面达到链条最低位置的节圆线上，使用油盘润滑，则链在油面之上工作。在低端的链轮上安装有一个油盘，油盘旋转时从链油箱的底部带起链条油，并甩到一个集油板上，再通过一个导向板滴到下段的链条上，通常链条应该始终在油面上方运行，油盘从油池带上的油通常利用以导油槽引导，使油沉降至链上，油盘的直径应足以产生3.3-4.5m/S的旋转速度，链宽大于25m/s时，应在链轮两侧都装油盘。

4.喷油润滑

喷油润滑是对每条传动的链都提供一个连续的油流，油应加在链条的内侧，正好对准链板环接处，沿着链宽很均匀的导向松弛的一侧，链条油通过油泵输送，经过油嘴喷出或者流向下段链条，喷油应该在链条宽度上均匀的分布，多余的油在底部聚集并循环利用，如果需要，应该用冷却器保持润滑油的温度低于上限。