发布时间：2025-11-03
虽然油液分析在大多数工业环境中已 相当标准，但在用润滑脂的分析仍然很少见，且更难解读。
润滑脂产品通常有类似的基本数据点，如NLGI等级和滴点，但关键细节如基础油类型、稠化剂化学成分和添加剂含 量甚至可能不会出现在技术数据表中。粘度、粘性、抗水冲刷性和抗喷溅性等物理 特性也同样重要，但往往没有记录。
一旦润滑脂投入使用，情况就更复杂了。虽然有一些润滑脂分析方法，如ASTM D7918(通过模具挤压法测量润滑脂的流动性能并评估其磨损、污染物和氧化性能的标准试验方法及制备)或专门的磨粒测试，但它们并未被广泛使用。
由于润滑脂主要在轴承和壳体内部， 肉眼看不见，因此问题很容易被忽视，直到发生重大故障。
主动的润滑脂取样和监测应该是良好的预防性维护(PM)计划的一部分，但目前这仍然是例外，而非常规做法。
更换润滑脂可不是一件能掉以轻心的事。在更换产品之前，了解系统内的情况至关重要。以下是一些可能引发问题的例子：
? 拿错了注脂枪，导致无意中混合了不同的润滑脂。
? 由于操作变化，设备速度提高，但未评估润滑脂是否能跟上。
? 工作温度升高，使润滑脂承受的压力超过其额定极限。
? 储存条件发生变化 ––温度更高的仓库或户外场所导致润滑脂降解。
大多数润滑脂的性能问题并非仅仅源于化学性质，处理方式、应用方法和操作条件也起着重要作用。
让我们来看看一些最常见的润滑脂问题，以及如何解决(或者更理想的是，预防)这些问题。
1润滑脂析油
如果看到润滑脂中渗出油——无论是在使用过程中还是储存期间——这都被称为析油现象。热量、振动或简单的重力都可能导致油从稠化剂结构中分离出来。
解决方法：改用稠化剂更稳定的润滑脂。例如，从普通锂基润滑脂升级到复合锂基润滑脂，甚至复合磺酸钙润滑脂，通常会提高机械稳定性并减少出油现象。
2润滑脂结块
润滑脂变干或形成硬块，通常是由于油过度分离、蒸发，或稠化剂之间存在兼容性问题。密封外壳注脂过多也可能导致这种情况。
解决方法：尝试使用以合成基础油配 制的润滑脂，它比矿物油更能抵抗蒸发。 你可能还需要调整预防性维护间隔——缩 短开放系统的净化周期，或延长密封系统的注脂间隔。
警告：警惕润滑脂的兼容性问题!
混合不相容的润滑脂，最好的情况可能没有明显影响，糟糕的情况则可能导致润滑脂变成稀泥状并泄漏，或者硬化成岩石状物质。不相容的最大原因是稠化剂的化学性质，但基础油和添加剂的不相容也可能起作用。
如果不确定两种润滑脂是否兼容，最安全的做法是假设它们不兼容。更换润滑脂后，务必尽可能清除旧润滑脂，并密切监测设备温度。即使是使用相同稠化剂系列的产品(如复合锂基润滑脂之间)，其性能也可能因配方不同而有所差异。
3润滑脂无法在集中式系统中流动
过冷、过稠或粘性过大的润滑脂可能 会堵塞管路，或者无法到达关键部件。理 想情况下，集中式系统需要较软的润滑脂 -- 比如 NLGI O级或NLGI 1 级 -- 且含最 少的增粘剂。你也可以查看数据表，确定 是否进行过任何泵送性测试，以了解润滑 脂在管路中的流动能力。
解决方法：检查储存容器是否有油积 聚，这表明已发生分离。如有必要，改用 NLGI等级较低的润滑脂或基础油粘度较低 的润滑脂。务必使产品与系统的设计规格 相匹配。
4润滑脂储存问题
过冷或储存不当的润滑脂都可能会导致管中出现气穴，以及从料箱或桶中流出不畅。在桶中不使用随动板也会导致产品浪费。
解决方法：使用带有缺口密封的新 型润滑脂容器，以防止气塞。如果使用钢 制周转箱或大桶，确保它们有合适的随动 板，并鼓励团队至少使用98%的产品。
5润滑脂过早失效或耗尽
当润滑脂发生过快分解时，根本原因通常包括热量、轴承转速、机械冲击或化学污染。
解决方法：尽可能降低工作温度， 加强污染控制，并选择具有更高粘度基础油、更多增粘剂或更高NLGI等级的润滑脂，以获得更好的机械稳定性。
6轴承过早磨损
轴承过早磨损可能是由机械问题引起的，如过载、不对中、尺寸不正确或不良的润滑实践——包括使用基础油粘度过低或缺乏极压(EP)添加剂的润滑脂。
解决方法：进行全面的故障调查。在得出结论之前，检查负载、对中情况、润滑脂选择和再润滑实践。这通常是多种因素的综合作用，而非单一原因。
7润滑脂被水冲掉
对于有防尘盖的轴承或暴露在冲洗、 雨水或工艺用水中的设备，水冲刷是一个常见问题。
解决方法：升级到专为潮湿环境设计的润滑脂。磺酸钙润滑脂具有优异的抗水 性，其次是复合钙基和复合铝基润滑脂。 复合锂基润滑脂表现不错，但在非常潮湿的环境中可能会出现问题。务必选择“水解稳定”的配方。
8润滑脂变黑
润滑脂变黑通常意味着氧化、轴承 碎屑污染或过热。在极端情况下，轴承内部的杂散电压或静电放电可能导致电弧损坏，表现为条纹或点蚀。
解决方法：进行气味测试，闻是否有烧焦味，检查机械接地情况，并检查轴承是否有电弧痕迹。如有必要，将样品送到实验室进行污染物分析。
9润滑脂变成乳白色
如果润滑脂变成乳白色，通常是水污染造成的。一些稠化剂自然会吸水，而另一些则更能抵抗吸水。
轻度污染并不一定会损坏润滑脂，但通常会缩短其使用寿命。
解决方法：消除水源。选择要么能很好地排水的润滑脂——如含有聚合物添加剂的复合铝基润滑脂，要么能有效乳化水的润滑脂，如磺酸钙润滑脂。
10轴承过热
轴承过热最常见的原因之一就是注脂过多。过多的润滑脂会增加内部压力，损坏轴承密封，并导致工作温度升高。润滑不足虽然不太常见，但也可能导致过热。
解决方法：每次添加少量润滑脂，并监测温度变化。如果温度下降，可稍微增加注脂频率。如果温度上升，则清除多余的润滑脂并减少填充量。高速轴承可能需要基础油粘度较低的润滑脂。
附加问题：储存时出现油池
润滑脂桶或小桶中出现少量油池是正常的——尤其是在运输或热循环之后。但过度的油分离可能预示着问题。
解决方法：如果出油量很少，只需将油搅拌回去即可。然而，如果润滑脂看起来严重分离或变稀，则应丢弃。
最终思考
润滑脂问题可能会令人沮丧，因为很多问题都发生在机器内部，肉眼看不见。但通过关注一些小的警告信号——如温度变化、润滑脂的稠度、颜色或泄漏——你可以及早发现问题。
务必与你的润滑剂供应商和原始设备制造商合作，为你的应用选择合适的润滑脂。在更换产品之前，通过对照试验验证兼容性，并密切监测性能。有时，较稠的润滑脂或较高粘度的油可能会掩盖潜在的机械问题，但除非你解决根本原因，否则故障将会再次发生。记住：在润滑方面，你看不见的东西可能会带来危害。
文章来源：《润滑油情报》杂志
延伸阅读：默芮达®（MerRIND）精益润滑
默芮达®（MerRIND）精益润滑成立于2008年，由华东理工大学校友创建，默芮达®化学技术公司始终在行业内倡导基于精益产品的精益润滑管理模式，从细节着手，以精益润滑产品为切入点促进工业企业的清洁生产与高质量发展。与合作伙伴携手将默芮达®高性能精益产品、数据化及精益管理应用于工业企业设备润滑领域。与合作伙伴携手践行可持续、绿色、低碳、精益的行业润滑解决方案。企业经过长期不懈努力与坚持，已经为国内诸多企业长期提供高性能、低碳的专业级默芮达®精益润滑产品。诸如百胜动力、农夫山泉、钢诺股份、龙工股份、华域车身、莱克电气股份、奥克化学股份、欧玮机械、民宁科技、海泰科特精密材料、宇森百联、大陆电子、德普瑞克环保科技、上海奥迈机器人、白马科技、爱仕达自动化、中航动力、泰利制造、万鸿汽车零部件、京瓷利优比、科瓦崎工具、康克莱自动化等行业知名企业。
沪公网安备 31011702007878号
统计
